V primerjavi z vozili enake ravni ima to vozilo širšo karoserijo in daljši kolesni razmik ter dvojno neodvisno prečno vzmetenje spredaj z večjim hodom vzmetenja. To voznikom omogoča lažje krmarjenje po neravnem terenu in kompleksnih cestnih razmerah ter zagotavlja udobnejšo in stabilnejšo vozno izkušnjo.
Uporaba deljene krožne cevne strukture je optimizirala zasnovo šasije, kar je povzročilo 20-odstotno povečanje trdnosti glavnega okvirja, s čimer se je izboljšala nosilnost in varnost vozila. Poleg tega je optimizirana zasnova zmanjšala težo šasije za 10 %. Te optimizacije zasnove so znatno izboljšale zmogljivost, varnost in ekonomičnost vozila.