V primerjavi z vozili istega nivoja ima to vozilo širšo karoserijo in daljši kolesni kolotek ter ima spredaj neodvisno vzmetenje z dvojnimi prečnimi prečkami s povečanim hodom vzmetenja. To voznikom omogoča enostavno navigacijo po neravnih terenih in zapletenih cestnih razmerah, kar zagotavlja bolj udobno in stabilno vožnjo.
Sprejetje strukture deljene okrogle cevi je optimiziralo zasnovo šasije, kar je povzročilo 20-odstotno povečanje trdnosti glavnega okvirja, s čimer se je povečala nosilnost in varnost vozila. Poleg tega je optimizacijska zasnova zmanjšala težo šasije za 10 %. Te konstrukcijske optimizacije so bistveno izboljšale zmogljivost, varnost in gospodarnost vozila.